Дар соҳаҳои тиҷоратӣ ва саноатӣ намудҳои гуногуни клапанҳои дарвозаи фланеции оҳанин истифода мешаванд. Соҳаи асосии истифодаи маҳсулоти оҳанин системаҳои махсуси гидравликӣ барои қубурҳои кушод мебошад. Клапани фланеци чуян танҳо ҳангоми танзими мавқеъи «кушода» ё «пӯшида» насб кардан лозим аст. Фишори номиналии системаи қубур бояд аз 1 атмосфера зиёд бошад, то аз шикастани эҳтимолии клапани дарвоза пешгирӣ карда шавад.
Онро вакте ки кубурхо пурра ба хам на-меоянд, гузоштан мумкин аст. Клапан чуян кубурро дар як мав-кеъ мустахкам мекунад ва дар сурати cap задани болгаи об «чахида» намешавад.
Мувофиқи конвенсия, маҳсулотро ба ду намуд тақсим кардан мумкин аст: клапанҳои клапан ва параллелӣ. Мувофики максади трубопровод барои хар як вазъ-ият клапани дарвозй махсус гузошта мешавад.
Дар холати якум клапани дарвозаи клин ба самти харакати мухити корй перпендикуляр гузошта мешавад, то ки дар натичаи харакати дарвоза кушодани гузаргох баста шавад. Чунин тарҳ кӯмак мекунад, ки ҷараёни кор дар ҳолатҳои ғайричашмдошт фавран қатъ карда шавад. Насбкунии ин намуди клапан бештар дар қубуре маъмул аст, ки тавассути он воситаҳои моеъи корӣ (махсусан об, буғ, моддаҳои сӯзишворӣ ва омехтаҳои сілтӣ) ҷорӣ мешаванд.
Дар ҳолати дуюм, клапан дар клапан дар қубур параллел ба муҳити атроф аз система ҷорӣ карда мешавад. Онҳо аз як ё якчанд дискҳои гардишкунанда иборатанд.
Аз рӯи хусусиятҳои худ, клапанҳои фланеции оҳанинро ба ду намуд тақсим кардан мумкин аст. Якум ин аст, ки вақте ки манзара мустақилона кушода ё баста мешавад, ҳама ҳаракат дар гардиши прогрессивӣ ба амал меояд.
Навъи дуюм он аст, ки клапани дарвоза бо пояи баланднашавандаи didlink насб карда мешавад. Андозаи конструкция барои гузоштани ин навъи клапан дарвоза хеле хурдтар аст. Дар қубурҳое, ки об, буғ ва маводи сӯзишворро интиқол медиҳанд, насб карда мешаванд. Ин воситаҳо набояд ба зангзании бармаҳал оварда расонанд.
Барои ҳама воситаҳои дигар, тавсия дода мешавад, ки маҳсулот бо дастгоҳи васеъкунии шпиндель насб карда шавад.a
Вақти фиристодан: январ-02-2024